Bugün birçok insan geçmişe nostalji olarak bakıyor. Yine de kimse teknoloji söz konusu olduğunda kendini geride hissetmek istemez, ancak yeni teknolojiler tanıtıldıkça bazı özellikler ortadan kalkmaktadır. Otomasyon işleri basitleştirebilir ve standardizasyon, araba üretimi için işleri kolaylaştırır, ancak aynı zamanda eğlencenin çoğunu ve sürüş deneyimi azaltabilir.

 Vites oyuklarında hareket den vites kolu

 Bu vites değiştiricilerin kaldırılmasının bir nedeni, manuel şanzımanlardaki ilerleme ve kapılı vites değiştiricinin modern vites değiştiricilere göre ek zorluğudur. Bununla birlikte, sürücülerin arabalarına ve yola ekstra bir bağlantı hissetmek istediği Ferrari’ler gibi egzotik arabalarda hala onlar için bir istek var. Ayrıca, gelişmiş bir görsel görünüme sahiptirler. Modern kapılı vites değiştirici, 2014 Lamborghini Gallardo ile soyu tükenmiş harika bir özelliktir.

 Mekanik El Frenleri

 Geleneksel el frenleri, elektronik park freni sistemleri lehine ortadan kalkıyor. Sürücüler için kullanımı daha kolay olmakla birlikte, yalnızca bir el freninin sağlayabileceği güvenlik hissini de ortadan kaldırırlar. Köklü sürücüler acil bir durumda hala kolu çekmeye çalışıyor ve konsoldaki bir düğme bu hissi tekrarlayamaz.

 Drifting hala bir spor olarak popüler ve birçok meraklının yapmayı sevdiği bir şeydir, ancak mekanik bir frenin olmaması sadece arkayı savurmayı ve kaydırmayı zorlaştırmakla kalmaz, aynı zamanda sürücüyü arabanın mekaniğinden daha da ayırır.

 Tam Boy Yedek Lastik

 Araba kullanmanın olmazsa olmazlarından biri de lastiğin patlamasıdır. Geçmişte, bunun için yedek lastik vardı. Zaman geçtikçe, tam boy yedekler, daha hafif ve daha az etkili küçük boyutlularla değiştirildi ve şimdi bir arabada bunlardan birine sahip olması bir mucize. Bazı araçlarda bu da yok tamir kiti var. Neyse ki bugünün sürücülerinin yardım çağırmak için cep telefonları var, ancak bu, bagajınızdaki yedeğin yerini tutamaz.

 T-Top tavanlar

 Geçmişte, araçların benzersiz bir stili vardı ve alıcılar için seçeneklerden biri T-Top olmuştu. Bir üstü açılır araba deneyiminde rüzgarı size sunan T-top’lara sahip otomobiller arasında Chevrolet Corvette, Dodge Daytona ve T-Top ile en çok ilişkilendirilen otomobil Pontiac Firebird yer alıyor.

 Kaput Süsleri

 Kaput süsü gibi lüks ve klas diye bir şey yoktu. Spirit of Ecstasy olmadan bir Rolls-Royce hayal etmek zor, ancak çok sayıda başka göz alıcı son rötuş vardı. Unutulmaz örnekler arasında Jaguar’ın sıçrayan kedisi, Mercedes’in Üç Köşeli Yıldızı ve Bentley Flying B yer alır.

Arka yüzgeç kanatlar

 Kuyruk Yüzgeci 1940’lardan 1960’lara kadar pek çok otomobilde yaygın bir görüntüydü ve 1959’da popülaritesi zirveye ulaştı. Geniş arka kısımlar, o zamanın en koleksiyonluk otomobillerinin çoğunda her yerde mevcuttu. Krom gövdeleri ve kırmızı mermi arka lambaları ile bu tasarım özellikleri, zamanlarının teknolojik gelişmeleri olan roket ve jet motorları kavramını çağrıştırdı.

 Martı kanatlı kapılar

 Tasarım zarafeti söz konusu olduğunda, Gullwing kapı listenin en üst sıralarında yer alıyor. Mercedes 300SL ve DeLorean ile en güçlü şekilde ilişkilendirilen Gullwing, bir araca özel ve sportif bir his verir. Her arabanın sunabileceği bir şey değil, Gullwing spor arabalara onları rekabetten ayıracak başka bir prestij ve cesaret katmak için dahil edilebilir. Bugün, Mercedes SLS ve hatta daha yeni Tesla Model X de dahil olmak üzere Gullwings’li birkaç araç kaldı.